Notre second raid en Tunisie en 2008 (le voyage en temps réél de l'époque)
Bon ben voila. Ca fait longtemps que j'avais pas posté mais c'était pour la bonne cause : préparation du voyage en Tunisie avec mon pote
Brice: 90% pistes au programmeet descente prévue jusqu'a El borma si tout va bien, en passant par Le Kef, Tozeur, le chott el jerid, Douz, Tatouine, Remada, El borma et retour par Matmata,
Djerba, ...
Donc entrainement dans les chemins de chez nous, préparation de la navigation, prepa des motos, etc ...
Le départ est vendredi am direction Marseille, on couche la bas, et on monte samedi matin dans le bateau direction Tunis ou on arrive Dimanche matin. Et la début de l'aventure, retour en France le 14 Avril.
Pour ceux que cela interresse, nous enverons une photo par jour à Richard qui se fera un plaisir de la poster ici. Comme ca vous verrez notre progression, nos galères, nos rigolades, ...bref, que du plaisir en prévisions.
A bientôt Ray
et en attendant le départ, une tite photo des motos dans la foret de Chambaran
Donc entrainement dans les chemins de chez nous, préparation de la navigation, prepa des motos, etc ...
Le départ est vendredi am direction Marseille, on couche la bas, et on monte samedi matin dans le bateau direction Tunis ou on arrive Dimanche matin. Et la début de l'aventure, retour en France le 14 Avril.
Pour ceux que cela interresse, nous enverons une photo par jour à Richard qui se fera un plaisir de la poster ici. Comme ca vous verrez notre progression, nos galères, nos rigolades, ...bref, que du plaisir en prévisions.
A bientôt Ray
et en attendant le départ, une tite photo des motos dans la foret de Chambaran
Eh oui, on est encore la (vendredi 21:31) ! la Katoche à eux un soucis qui nous a quelque peu retardé ...
Bref, départ dans quelques minutes pour le bateau demain à 9h avec une nouvelle KTM flambant neuve qu'il a fallut repréparer completement.
Un enorme merci à Boris et Eric (cabane du motard) qui sans eux notre voyage était bien compromis.
Vous verrez les photos d'etienne d'ici peux de temps j'espère.
A bientôt et merci pour vos encouragemments
Bref, départ dans quelques minutes pour le bateau demain à 9h avec une nouvelle KTM flambant neuve qu'il a fallut repréparer completement.
Un enorme merci à Boris et Eric (cabane du motard) qui sans eux notre voyage était bien compromis.
Vous verrez les photos d'etienne d'ici peux de temps j'espère.
A bientôt et merci pour vos encouragemments
Les photos d'Etienne :
L'ancienne, malade
La remplaçante, flambant neuve !!!!
19h30, Brice sur le départ
30 mars
25 degrés, le pied tout va bien. On est à "le kef", les motos vont bien, juste 20 km de piste pour s'échauffer, Bises.
31 mars
Matin, 150 km de piste super roulante dans des pinèdes et de la verdure, 25°.
Après-midi 110 km sous la pluie, la grêle, 4°, l'horreur.
Photo à HYDRA, plein de ruines romaines.
1er avril :
Matin froid route pour GAFSA. Vidange 1000 km de la KTM et pignon de 13 pour la HONDA
Après-midi, vent pluie jardinage dans le désert, franchissement dans les oueds.
Ce soir on se fait des crêpes berbères. Le moral est au beau fixe. Bises
2 avril :
Super journée chaude, 287 km dont 80 km de pistes très roulantes, mais avec des bancs de sable piégeux.
Beaucoup de 4X4 bourrés de touristes qui roulent à fond, et des dromadaires dans le désert.
Très content les gars !
Demain DOUZ, en faisant le tour par le sud du CHOTT EL JERID, le pied !!!
Bises
3 avril :
Journée CHOTT EL JERID, 120 km de pistes en plein désert, que de l'herbe à chameaux, un vrai régal à 60/80 km/h, grand soleil et très chaud.
Puis 120 km de routes entre dunes et palmeraies, très beau !
Bises
4 avril :
Départ tôt pour une belle balade dans le désert, 106 km prévu. Belles pistes, pleines de sable et de mini dunettes, on rigole.
40 km, café du désert au milieu de rien. Plein de fleurs et de dromadaires dans le désert.
km 96, plus de piste, on la cherche en passant les dunes et ensablage des motos, 4 fois les 2 motos...épuisés, pour les sortir, on fait demi-tour en roulant dans les fleurs pour éviter l'ensablement.
Retour sur la piste, on rentre à DOUZ, Ray se plante dans le sable et vole au dessus de la moto...
180 km en tout, on est mort !
Gros dodo, bises
5 avril :
Petite mécanique pour la 600, suite à la chute de la veille : sélecteur redressé au marteau, fourche tournée, phare tordu.
Direction MATMATA, village troglodyte, KSAR HDADA, photo film Georges LUCAS, TATOUINE :
276 km dont 40 en tout terrain, les pneus de Brice ont bien reçu !
Va t'on en trouver ?
Demain téléphone arabe et inch'allah !
Bises
6 AVRIL :
Place du marché, visite des Ksour, autour de TATOUINE seulement 50 km, grosse sieste et commande d'un pneu pour la ktm, on devrait l'avoir demain.
Bises
7 avril :
Journée repos, mal au dos de Brice + sirocco, 30 degrés et vent de sable.
Petite balade 40 km à CHENINI, village berbère fortifié au sommet d'une montagne et grosse sieste à l'hôtel.
Bises
8 avril:
Encore du sirocco chaud sans trop de sable mais avec une lumière spéciale.
Visite de la synagogue de GHRIBA, et tour de l'île côte ouest et nord.
Poissons grillés, auberge de jeunesse valant le détour en plein centre de DJERBA à 100 m du souk, des restos et des cafés.
Bises
10 avril :
200 km sans grand intérêt, hormis la verdure qui revient : champs de cactus et de figues de barbarie, oliviers, piments verts élevés dans des serres.
Visite des ruines romaines, le plus grand site de la Tunisie.
Plus de vent ni de sable mais 35 degrés. Très soif !
Bises
11 avril :
SBEITLA HAMMAMETH, 337 km superbe route, pistes très roulantes, pistes techniques au milieu de la verdure, on se croirait en Provence, 30 degrés.
12 avril :
Nuageux, frais, 20 degrés, pas de plage, tour du cap bon 220 km sur route.
Remontage du pignon de 15 sur la 600, chaine hs.
13 avril :
Direction Tunis pour prendre le bateau. La 600 déraille à 90 km/h sur l'autoroute. Remise en place et Tunis à vitesse lente.
On est sur le bateau, 17 h et on attend le départ.
Super content mais E.T. MAISON.
Bises
25 degrés, le pied tout va bien. On est à "le kef", les motos vont bien, juste 20 km de piste pour s'échauffer, Bises.
31 mars
Matin, 150 km de piste super roulante dans des pinèdes et de la verdure, 25°.
Après-midi 110 km sous la pluie, la grêle, 4°, l'horreur.
Photo à HYDRA, plein de ruines romaines.
1er avril :
Matin froid route pour GAFSA. Vidange 1000 km de la KTM et pignon de 13 pour la HONDA
Après-midi, vent pluie jardinage dans le désert, franchissement dans les oueds.
Ce soir on se fait des crêpes berbères. Le moral est au beau fixe. Bises
2 avril :
Super journée chaude, 287 km dont 80 km de pistes très roulantes, mais avec des bancs de sable piégeux.
Beaucoup de 4X4 bourrés de touristes qui roulent à fond, et des dromadaires dans le désert.
Très content les gars !
Demain DOUZ, en faisant le tour par le sud du CHOTT EL JERID, le pied !!!
Bises
3 avril :
Journée CHOTT EL JERID, 120 km de pistes en plein désert, que de l'herbe à chameaux, un vrai régal à 60/80 km/h, grand soleil et très chaud.
Puis 120 km de routes entre dunes et palmeraies, très beau !
Bises
4 avril :
Départ tôt pour une belle balade dans le désert, 106 km prévu. Belles pistes, pleines de sable et de mini dunettes, on rigole.
40 km, café du désert au milieu de rien. Plein de fleurs et de dromadaires dans le désert.
km 96, plus de piste, on la cherche en passant les dunes et ensablage des motos, 4 fois les 2 motos...épuisés, pour les sortir, on fait demi-tour en roulant dans les fleurs pour éviter l'ensablement.
Retour sur la piste, on rentre à DOUZ, Ray se plante dans le sable et vole au dessus de la moto...
180 km en tout, on est mort !
Gros dodo, bises
5 avril :
Petite mécanique pour la 600, suite à la chute de la veille : sélecteur redressé au marteau, fourche tournée, phare tordu.
Direction MATMATA, village troglodyte, KSAR HDADA, photo film Georges LUCAS, TATOUINE :
276 km dont 40 en tout terrain, les pneus de Brice ont bien reçu !
Va t'on en trouver ?
Demain téléphone arabe et inch'allah !
Bises
6 AVRIL :
Place du marché, visite des Ksour, autour de TATOUINE seulement 50 km, grosse sieste et commande d'un pneu pour la ktm, on devrait l'avoir demain.
Bises
7 avril :
Journée repos, mal au dos de Brice + sirocco, 30 degrés et vent de sable.
Petite balade 40 km à CHENINI, village berbère fortifié au sommet d'une montagne et grosse sieste à l'hôtel.
Bises
8 avril:
Encore du sirocco chaud sans trop de sable mais avec une lumière spéciale.
Visite de la synagogue de GHRIBA, et tour de l'île côte ouest et nord.
Poissons grillés, auberge de jeunesse valant le détour en plein centre de DJERBA à 100 m du souk, des restos et des cafés.
Bises
10 avril :
200 km sans grand intérêt, hormis la verdure qui revient : champs de cactus et de figues de barbarie, oliviers, piments verts élevés dans des serres.
Visite des ruines romaines, le plus grand site de la Tunisie.
Plus de vent ni de sable mais 35 degrés. Très soif !
Bises
11 avril :
SBEITLA HAMMAMETH, 337 km superbe route, pistes très roulantes, pistes techniques au milieu de la verdure, on se croirait en Provence, 30 degrés.
12 avril :
Nuageux, frais, 20 degrés, pas de plage, tour du cap bon 220 km sur route.
Remontage du pignon de 15 sur la 600, chaine hs.
13 avril :
Direction Tunis pour prendre le bateau. La 600 déraille à 90 km/h sur l'autoroute. Remise en place et Tunis à vitesse lente.
On est sur le bateau, 17 h et on attend le départ.
Super content mais E.T. MAISON.
Bises
le Mer 16 Avr - 18:19
Coucou !
On est bien rentré Lundi soir vers 20h pour moi et 21h pour Brice qui a été accueilli par la neige à Saint Pierre !
Très pris ces deux derniers jours et donc je vous donne enfin des nouvelles.
D'abord, merci encore une fois à Richard pour avoir fait le relais. Une derniere action de ta part serait de remettre le post en normal.
Je ferais dans les prochains jour un CR digne de ce nom. La je viens juste de reclasser toutes les photos des trois appareils (pas les meme noms, et un appareil n'était pas à jour au niveau de la date systeme, bonjour le bordel).
Un grand bonjour à ceux qui connaissent deux Meylanais qui sont partis Dimanche prendre le bateau à Marseille, direction Tunis puis Nefta en Africa Twin et Teneré. Nous les avons croisés à leur descente du bateau. 2 motos qui descendent du bateau immatriculé 38 ! et deux motos qui montent dans le bateau, 38 aussi ! le monde est petit !
Sinon, nous avons vraiment pris notre pied pendant ces deux semaines, meme si la météo a été capricieuse. En Tunisie, le mois d'Avril est surnommé le mois des 4 saisons. C'est pas pour rien.
Le paysage est beaucoup moins diversifié qu'au Maroc, c'est aussi plus petit, mais c'est pas rare d'avoir 50 kms de ligne droite aussi bien en goudron qu'en piste. Les gens sont extremement accueillant, surtout pour nous motards. On a croisé aucune moto pendant deux semaines ! par contre des mobylettes, même en plein désert, oui, y compris des vielles motobecanes grises d'il y a 20 ans en très bon état.
La plus belle journée reste quand même la journée Douz Ksar Ghilane : belle piste parfois bien ensablée pendant 80 kms, puis une dizaine de kms en hors pistes dans des dunettes et retour. Le désert était fleuris, il sentait le Jasmin, et on était loin mais très loin de tout. Heureusement, le GPS n'est pas tombé en panne, c'était ma plus grosse frayeur car les reperes la bas, n'existe pas.
Rouler dans les dunes c'est génial tant que l'on roule en seconde ou troisieme, et donc avec de la vitesse. Sinon, on s'ensable. Mais quand on de la vitesse, c'est les meme sensations que faire du ski dans la grosse poudreuse. Les dunes ont un sens : les cotés exposés au vent sont dur, les autres cotés, trè mou. Donc très facile de passer les dunes dur-mou avec le risque d'avoir un gros trou derriere la crete (gaz sur la bosse et on recule les fesses). Par contre mou-dur, faut passer plein gaz (avec une gerbe de sable comme de la poudreuse) et lacher les gaz qu'une fois franchis. On a bien rigolé juste qu'a que je torde mon selecteur et que j'arrivais plus à passer la seconde. La c'était ensablement quasi garanti et l'épuisement derriere.
Certains jours, surtout autour des Chott (lac salés) on voyait des mirages.
Il faut beaucoup se méfier des Chott : ce sont soit des patinoires, soit des bourbiers dans lesquels il faut passer à fond pour pas y rester.
Bref, j'ai une grosse envie de repartir la bas faire du sable (mais avec un second selecteur au cas ou ...)
Quelques photos en attendant le montage de notre site :
Piste Tunisienne ...
On est bien rentré Lundi soir vers 20h pour moi et 21h pour Brice qui a été accueilli par la neige à Saint Pierre !
Très pris ces deux derniers jours et donc je vous donne enfin des nouvelles.
D'abord, merci encore une fois à Richard pour avoir fait le relais. Une derniere action de ta part serait de remettre le post en normal.
Je ferais dans les prochains jour un CR digne de ce nom. La je viens juste de reclasser toutes les photos des trois appareils (pas les meme noms, et un appareil n'était pas à jour au niveau de la date systeme, bonjour le bordel).
Un grand bonjour à ceux qui connaissent deux Meylanais qui sont partis Dimanche prendre le bateau à Marseille, direction Tunis puis Nefta en Africa Twin et Teneré. Nous les avons croisés à leur descente du bateau. 2 motos qui descendent du bateau immatriculé 38 ! et deux motos qui montent dans le bateau, 38 aussi ! le monde est petit !
Sinon, nous avons vraiment pris notre pied pendant ces deux semaines, meme si la météo a été capricieuse. En Tunisie, le mois d'Avril est surnommé le mois des 4 saisons. C'est pas pour rien.
Le paysage est beaucoup moins diversifié qu'au Maroc, c'est aussi plus petit, mais c'est pas rare d'avoir 50 kms de ligne droite aussi bien en goudron qu'en piste. Les gens sont extremement accueillant, surtout pour nous motards. On a croisé aucune moto pendant deux semaines ! par contre des mobylettes, même en plein désert, oui, y compris des vielles motobecanes grises d'il y a 20 ans en très bon état.
La plus belle journée reste quand même la journée Douz Ksar Ghilane : belle piste parfois bien ensablée pendant 80 kms, puis une dizaine de kms en hors pistes dans des dunettes et retour. Le désert était fleuris, il sentait le Jasmin, et on était loin mais très loin de tout. Heureusement, le GPS n'est pas tombé en panne, c'était ma plus grosse frayeur car les reperes la bas, n'existe pas.
Rouler dans les dunes c'est génial tant que l'on roule en seconde ou troisieme, et donc avec de la vitesse. Sinon, on s'ensable. Mais quand on de la vitesse, c'est les meme sensations que faire du ski dans la grosse poudreuse. Les dunes ont un sens : les cotés exposés au vent sont dur, les autres cotés, trè mou. Donc très facile de passer les dunes dur-mou avec le risque d'avoir un gros trou derriere la crete (gaz sur la bosse et on recule les fesses). Par contre mou-dur, faut passer plein gaz (avec une gerbe de sable comme de la poudreuse) et lacher les gaz qu'une fois franchis. On a bien rigolé juste qu'a que je torde mon selecteur et que j'arrivais plus à passer la seconde. La c'était ensablement quasi garanti et l'épuisement derriere.
Certains jours, surtout autour des Chott (lac salés) on voyait des mirages.
Il faut beaucoup se méfier des Chott : ce sont soit des patinoires, soit des bourbiers dans lesquels il faut passer à fond pour pas y rester.
Bref, j'ai une grosse envie de repartir la bas faire du sable (mais avec un second selecteur au cas ou ...)
Quelques photos en attendant le montage de notre site :
Piste Tunisienne ...
Ah ben non, ca c'était le circuit !
Ray heureux !
Brice emmerdé !
Le désert en fleurs
